欧曼6系轻量化重卡
时间：22-08-09   来源：程力专用(yòng)汽車(chē)股份有(yǒu)限公司销售十九分(fēn)公司

欧曼6系轻量化重卡 不超载还能(néng)把大钱挣了

重卡用(yòng)户买車(chē)搞运输就是為(wèi)了盈利，而在计重收费推广全國(guó)的背景下，再依靠超载超限运输来牟利显然是不可(kě)能(néng)了。那么怎样才能(néng)进一步降低运营成本，提高利润？“不超载还要把钱赚了”成為(wèi)摆在用(yòng)户和重卡車(chē)企面前共同的课题。

众多(duō)重卡車(chē)企纷纷推出自家的轻量化重卡車(chē)型，一时间“乱花(huā)渐欲迷人眼”，让人不知改选哪种車(chē)型。在这些車(chē)型中，欧曼6系轻量化重卡无疑是个中翘楚。

欧曼6系轻量化重卡作為(wèi)福田汽車(chē)**技术和成功经验积累的结晶，采用(yòng)平台化、模块化设计，在设计降低自重的同时，通过新(xīn)材料的使用(yòng)使自重全面降低，自重降低**可(kě)达0.8吨，為(wèi)全國(guó)其他(tā)同类产品中自重**轻的車(chē)型。

自重降低0.8吨，在计重收费的背景下，则相当于单車(chē)每次可(kě)多(duō)载0.8吨货物(wù)。规模出效益，按照每車(chē)每吨公里运费0.3元、每年行驶10万公里计算，仅此一项，欧曼重卡每年可(kě)為(wèi)用(yòng)户增加运费收益24000元。

欧曼6系轻量化重卡荣获第三届**國(guó)际卡車(chē)节油大赛节油冠**奖和**匹配奖双冠**就是对这一系列重卡节油能(néng)力**的证明。

欧曼6系轻量化重卡采用(yòng)德國(guó)MAN技术升级换代469桥，承载能(néng)力达到单桥13吨。全新(xīn)减重高强度合金钢板車(chē)架，双层合压，一次冲压成型，内外梁结合紧密，承载能(néng)力强，在货源多(duō)变、路况多(duō)变的情况下，可(kě)靠性表现更出色。

此外，欧曼6系轻量化重卡还创新(xīn)性的推出包括“全过程、全周期、全方位、全统一、全满意”五方面在内的“5T”服務(wù)标准，将售后从三包期延伸到终身服務(wù)。更是為(wèi)用(yòng)户节省了难以计数的**和精力。

在欧曼6系轻量化重卡的帮助下，“开源节流”已实现，“鱼和熊掌”已兼得，再加上**服務(wù)，“不超载还要把钱赚了”这个课题，欧曼6系轻量化重卡已為(wèi)广大用(yòng)户找出**解决方案。