2011**汽車(chē)产业发展(泰达)國(guó)际论坛近日在天津召开。与去年“**汽車(chē)产业的转型升级”这一单一聚焦产业发展的年度主题不同,本届论坛的年度主题是“汽車(chē)社会与产业未来”,视野更高更宽广,关注焦点已经跳出汽車(chē)产业,开始聚焦汽車(chē)社会这个大课题。
记者认為(wèi),这一鲜明的信号表明**汽車(chē)业已经意识到汽車(chē)社会的到来不可(kě)阻挡,而我國(guó)在迈入汽車(chē)社会的过程中各方都准备不足已经成為(wèi)制约产业发展的重要因素。辩证分(fēn)析,和谐的汽車(chē)社会才能(néng)孕育健康的汽車(chē)产业;健康的汽車(chē)产业又(yòu)会促进汽車(chē)社会的和谐。能(néng)不能(néng)在汽車(chē)社会的层面搞好“顶层设计”,关系到下一步**汽車(chē)产业的发展兴衰。
狭义的汽車(chē)社会是个舶来概念。**汽車(chē)技术研究**主任赵航表示,根据國(guó)外标准,每百户家庭拥有(yǒu)20辆車(chē)就达到了“汽車(chē)社会”的**限度。记者认為(wèi),其实汽車(chē)社会还有(yǒu)更广阔的含义。广义的汽車(chē)社会是指随着时代的发展,汽車(chē)在**已经不像十几年前那样仅仅是人们的代步工具。
人们认识汽車(chē)也不再仅仅局限于经济學(xué)的产业视角。随着轿車(chē)大步伐驶入寻常百姓家,汽車(chē)社会有(yǒu)了自己的“社会分(fēn)子基础”,其主體(tǐ)也已经由过去的公車(chē)转变為(wèi)现在的私車(chē),汽車(chē)的触角和影响力已经辐射到文(wén)化、法律、道德、环境、**、家庭等各个社会**域。