日本“余震”我國(guó)垃圾車(chē)行业影响不容忽视
时间：22-08-09   来源：程力专用(yòng)汽車(chē)股份有(yǒu)限公司销售十九分(fēn)公司

近日，遭受地震、海啸、核泄漏三重打击的日本受到全球目光的高度关注，有(yǒu)关日本财政危机提前引爆的传言不绝于耳。由于日本是工程机械制造强國(guó)，在发动机、配套件及整机制造等方面，与我國(guó)有(yǒu)着千丝万缕的联系，因此，这次地震必然对我國(guó)工程机械行业产生影响。

       综合各个研究机构的观点可(kě)以看出，这次罕见的大地震，对于**的工程机械行业来说，既存在危机，更蕴含着巨大的发展契机。日本地震对于原装进口工程机械的价格影响是显而易见的，但是，对于國(guó)内的工程机械企业来说，是努力实现产品升级、开拓市场的重大机遇，尤其是垃圾車(chē)生产企业。

　　据了解，日本是我國(guó)位列前三位的工程机械进、出口國(guó)，我國(guó)每年出口日本工程机械在4亿美元以内，而进口日本工程机械每年可(kě)达25亿美元。我國(guó)进口日本工程机械主要是垃圾車(chē)、電(diàn)梯和履带推土机。三类产品均占我國(guó)进口同类产品70%以上。2010年我國(guó)进口二手挖掘机4万台左右，其中从日本进口的垃圾車(chē)约在3万台以上。

　　业内专家认為(wèi)，受本次地震影响，我國(guó)从日本进口的垃圾車(chē)数量将大幅减少，國(guó)产挖掘机品牌将获得市场扩大和占有(yǒu)率提升的良机。近几年来，我國(guó)每年垃圾車(chē)进口额占挖机进口总额的90%以上，数量占國(guó)内总销量的35%以上，进口数量超过國(guó)内民(mín)族品牌挖掘机的总量，进口垃圾車(chē)以日系品牌為(wèi)主。

       此次大地震后的救灾和灾后重建工作，将使日本國(guó)内对垃圾車(chē)的需求量大增，在产能(néng)短期无法提升的情况下，势必影响更新(xīn)换代速度，从而影响垃圾車(chē)出口到我國(guó)的数量，我國(guó)國(guó)产垃圾車(chē)将获得进口替代空间，國(guó)产化率有(yǒu)望迅速从20%左右提升**30%以上。

　　分(fēn)析师表示，日本地震為(wèi)**工程机械企业的海外扩张提供了很(hěn)大的发展机遇，尤其是对于在出口日本方面一直处于弱势地位的垃圾車(chē)行业来说，是利大于弊。**的垃圾車(chē)生产企业应抓住这一拓展海外市场占有(yǒu)率的机会，提升产品品质和服務(wù)水平，不断加快产品技术升级，同时注重关键零部件研发，在发挥本土优势的同时，寻求更多(duō)的战略联盟，共同推动國(guó)产垃圾車(chē)品质和品牌的日益强大！

　　一直以来，由于國(guó)内工程机械行业没有(yǒu)掌握关键部件的核心技术，零部件的成本占到出口价格的30%左右，关键零部件一直是制约我國(guó)工程机械行业进一步发展的重要瓶颈。有(yǒu)消息显示，此次日本零部件企业的停工，可(kě)能(néng)会影响部分(fēn)企业垃圾車(chē)液压件的采購(gòu)。在垃圾車(chē)液压件方面，日本川崎精机是全球和****的供应商(shāng)。

      川崎距离震中500多(duō)公里，目前估计受地震影响不大，但是尚不清楚川崎有(yǒu)没有(yǒu)外协厂处在震區(qū)。另外，日本震后的限電(diàn)政策有(yǒu)可(kě)能(néng)影响川崎产能(néng)，而且川崎可(kě)能(néng)会优先满足本國(guó)新(xīn)增的挖掘机液压件需求，因此，可(kě)能(néng)使國(guó)内挖掘机企业部分(fēn)订单受到影响。

　　当然，在进口件供应不足的情况下，许多(duō)國(guó)内企业可(kě)能(néng)会选择本土产的发动机和液压件等重要零部件，这势必掀起一股关键零部件“调整转型，创新(xīn)升级”的新(xīn)风潮，或许这正是一次國(guó)产工程机械配套件崛起的一次好机会。