当前位置：冷藏車(chē)制冷机不制冷，看看下面这些再决定!冷藏車(chē)将温控器设定在所需温度上，预冷車(chē)箱1.5小(xiǎo)时以排走滞留在車(chē)箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。
在装货时，必须先要对車(chē)厢进行预冷或预热。因為(wèi)車(chē)辆停放在露天，通常車(chē)厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物(wù)温度不是环境温度，货物(wù)装进車(chē)厢，环境温度会影响运送货物(wù)的温度，从而导致运送货物(wù)的品质发生变化。因此装货前必须预冷車(chē)厢到所需要的温度。但是，在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。许多(duō)人在装卸货物(wù)时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
原因是：当我们把車(chē)厢预冷后，如果不关机，打开車(chē)厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从車(chē)厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致車(chē)厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物(wù)，由于风机处于停止状态，空气流动停止，車(chē)厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入車(chē)厢内的速度相对减缓。
合适的包装对于保护货物(wù)**关重要。
对冷冻货用(yòng)不通风包装箱，对生鲜货用(yòng)側壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。由于冷冻货物(wù)是不允许有(yǒu)风从表面吹过的，因為(wèi)风吹过冷冻货物(wù)表面，会使货物(wù)中的水分(fēn)损失，从而导致货物(wù)质量下降。今年我们**制定的关于散装速冻食品一律不准销售，必须有(yǒu)包装销售就是这个道理(lǐ)。而生鲜物(wù)品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能(néng)够很(hěn)好的通风，货物(wù)就会变质损坏。因此必须保证这类货物(wù)有(yǒu)很(hěn)好的通风和换气。
货物(wù)必须预冷到所需的温度，装货时检查货物(wù)温度;冷冻机组是用(yòng)来保持货物(wù)的温度，而非用(yòng)以降低货物(wù)温度的。
许多(duō)冷藏車(chē)的使用(yòng)者都有(yǒu)一个错误的概念，总认為(wèi)冷藏車(chē)上的冷冻机组是可(kě)以随意将装入車(chē)厢内的货物(wù)冷冻或加热**其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物(wù)装入車(chē)厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物(wù)温度降**或升**其所需要的温度。然而事实却相反，货物(wù)不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物(wù)损坏或变质。因為(wèi)冷藏車(chē)的制冷机组不是降低货物(wù)温度的，而是维持货物(wù)温度的，他(tā)就象我们过去卖冷饮时用(yòng)的棉被，将货物(wù)包起来。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对流到厢體(tǐ)内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物(wù)。
因此在装货时，必须先测量所装货物(wù)的温度。如果制冷机组的设**温度高于或低于货物(wù)温度，車(chē)厢内的货物(wù)温度都很(hěn)难达到运输所需要的温度。货物(wù)的储存温度与运输温度必须一致，如果货物(wù)温度经常变化，水分(fēn)就会流失，就会导致货物(wù)发生品质变化，从而导致货物(wù)的货架期缩短。
即使机组容量超过实际所需，空气流通不足也会是导致物(wù)品变质的主要原因;货物(wù)周围任何阻塞都可(kě)能(néng)导致——“热点”。
一部合格的冷藏車(chē)，必须保证車(chē)厢六面有(yǒu)较好的通风，货物(wù)六面没有(yǒu)任何阻塞;良好的空气流通，可(kě)以保证货物(wù)在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷(热)气體(tǐ)将外界进入車(chē)厢的冷(热)源与货物(wù)隔绝开来，从而保护了货物(wù)。如果某一位置发生阻塞，该部分(fēn)的冷(热)源就会直接进入物(wù)品，导致货物(wù)温度发生变化。确保回气遮板状况良好;不要阻塞蒸发器的入口(回风);回风不足会产生冷风不规则循环及造成顶部货物(wù)结冰。
