进口搬家車(chē)升降机什么样子？承载的重量是多(duō)少？
时间：22-08-09   来源：程力专用(yòng)汽車(chē)股份有(yǒu)限公司销售十九分(fēn)公司

搬家車(chē)的制造业

       技术因素主要是指云梯梯臂合金铝材料技术，这项技术的研发仅靠云梯制造企业一己之力希望渺茫。梯臂合金铝的研发当今世界只有(yǒu)德國(guó)和韩國(guó)才掌握，其研发**初用(yòng)途是用(yòng)于大型客机结构件使用(yòng)，其重量轻，韧性高的优点才逐渐被云梯制造企业发展并大规模使用(yòng)。这种技术是能(néng)靠钱能(néng)买的话恐怕也不是國(guó)内土豪们所能(néng)承担的金额。

         液压系统的技术也是有(yǒu)这不小(xiǎo)的技术壁垒，看看國(guó)外企业研发过的试验云梯何止几十台，那一台不是為(wèi)了一个液压或其他(tā)技术研发而投入的。國(guó)内企业这种依靠拆解國(guó)外产品就能(néng)學(xué)会的天才做法应该去大众，宝马、或是买个旧飞机拆开看看，也许**國(guó)产大飞机明年就能(néng)上天了!
　　

       这两天看到牛津研究院的一组数据，说目前**制造业的劳动力成本已经逼近了美國(guó)，数据说从2003年**2016年，美國(guó)制造业单位劳动力生产率增長(cháng)约40%，超过德國(guó)(+25%)和英國(guó)(+30%)。

        尽管同期印度和**的产生效率已经接近翻番，但相较而言，美國(guó)单位劳动力的生产率仍然要比中印高出80%到90%。但与之相对应的是，我们目前雇佣劳动力的成本已经接近美國(guó)水平，是印度的两倍还多(duō)，明显高于****和墨西哥(gē)还有(yǒu)日本。