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一、高空作业車(chē)的分(fēn)类： 1、 按类型分(fēn)：垂直升降式（又(yòu)称剪叉式）高空作业車(chē)、折臂式升降式高空作业車(chē)、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业車(chē)。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前國(guó)内广泛运用(yòng)的是折臂升降式高空作业車(chē)。 2、按作业高度分(fēn)：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米，目前國(guó)外**可(kě)达80米以上。 二、高空作业車(chē)的适用(yòng)范围： 广泛用(yòng)于電(diàn)力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、**、广告、摄影等高空作业**域。 三、高空作业車(chē)的特点： 在作业斗内和回转座上均设有(yǒu)操纵装置，遠(yuǎn)距离**发动机的启动、停止、高速、低速，采用(yòng)電(diàn)液比例阀**臂的动作，平稳性好，工作臂可(kě)左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可(kě)操纵应急泵下降作业槽、具备夜间照明、可(kě)起吊重物(wù)。 四、高空作业車(chē)未来的发展： 人们设想了一种组合式高空作业車(chē)，可(kě)以使一車(chē)多(duō)用(yòng)，这种車(chē)有(yǒu)一个車(chē)头部分(fēn)(主要装有(yǒu)动力系统），既可(kě)**使用(yòng)，也可(kě)以和不同的車(chē)箱连接，成為(wèi)小(xiǎo)货車(chē)、旅游車(chē)、冷藏車(chē)以及赛車(chē)等，根据需要随时更换。在未来的汽車(chē)世界里还会出现几种特殊的汽車(chē)客运系统,一种是“空中公共汽車(chē)”車(chē)辆，它具有(yǒu)陆空两用(yòng)的优点，既可(kě)以和普通公共汽車(chē)一样在陆上行驶,也可(kě)以开进特殊的飞机上，作空中旅行，减少了乘客上下飞机的麻烦。 将来还会出现更多(duō)造型奇特、性能(néng)**的高空作业車(chē)。例如，履带式气垫車(chē)，用(yòng)充气的橡胶履带来代替汽車(chē)的轮子，可(kě)以在泥泞道路或沼泽地自由行走。无轮步行式汽車(chē)，是仿照动物(wù)行走的特征制造的，装有(yǒu)四条腿，下坑洼、涉泥泞都非常灵活。还有(yǒu)水陆空三用(yòng)汽車(chē)、飞碟汽車(chē)、潜艇式汽車(chē)等等。電(diàn)脑被广泛地运用(yòng)在高空作业車(chē)上，将是未来汽車(chē)的重要标志(zhì)。将来的汽車(chē)装上電(diàn)脑指挥系统。可(kě)以把驾驶员的意志(zhì)和外界行驶条件结合起来转化成電(diàn)信号,然后集中输送到微处理(lǐ)器，经过分(fēn)析计算后，向車(chē)辆的各个部分(fēn)发出指令。使汽車(chē)更為(wèi)安全可(kě)靠。甚**可(kě)以出现无人驾驶的＂智能(néng)＂汽車(chē)。还有(yǒu)一种是无人驾驶的自动小(xiǎo)客車(chē)，高空作业車(chē)的大小(xiǎo)和现在的小(xiǎo)客車(chē)相近，有(yǒu)四个或六个座位，所不同的是这种小(xiǎo)客車(chē)只有(yǒu)两个轮子，左侧是一只悬臂，与車(chē)辆左上方的轨道相接，轨道除起着向导外，还担负着传递自动信号、输送電(diàn)力的作用(yòng)。 |
